آیا اخیراً وقتی روی ترمز گذاشته اید، از کار افتادن موتور خود را تجربه کرده اید و می خواهید بدانید که در مورد آن چه کاری می توانید انجام دهید؟ شما به جای درستی آمده اید، زیرا ما در مورد این سوال تحقیق کرده ایم و پاسخ آن را برای شما داریم.
پنج دلیل احتمالی وجود دارد که چرا موتور هنگام پا گذاشتن روی ترمز متوقف می شود:
نشتی در شیلنگ تقویت کننده ترمز خلاء
یک سوپاپ خراب در تقویت کننده ترمز خلاء
اختلال در عملکرد کنترل سرعت دور آرام (ISC)
خرابی یا خرابی واحد کنترل موتور (ECU)
پمپ بنزین بد یا خراب
تقویت کننده ترمز چیست؟
جسمی با وزن ۳۰۰۰ پوند یا بیشتر را تصور کنید که با سرعت ۵۰ مایل در ساعت حرکت می کند. آیا فکر می کنید بتوانید آن را فقط با نیروی پاهای خود متوقف کنید؟ شاید نه. به همین دلیل است که خودروها به تقویت کننده ترمز نیاز دارند.
تقویت کننده ترمز وسیله ای است که نیرویی را که به ترمزهای خود وارد می کنید افزایش می دهد. این باعث می شود که ترمزهای شما در توقف خودرو حتی زمانی که در سرعت های بالا کار می کند موثرتر باشد.
تقویت کننده ترمز چگونه کار می کند؟
هنگامی که روی ترمزها پا می گذارید، دریچه ای باز می شود تا هوا به سمت پدال ترمز بوستر وارد شود. در عین حال، حرکت هوا به داخل سوپاپ ورودی موتور منجر به افت فشار می شود که خلاء ایجاد می کند. یک شیلنگ خلاء که منیفولد ورودی موتور و سیلندر اصلی تقویت کننده ترمز را به هم متصل می کند، به بوستر ترمز دسترسی به خلاء داخل موتور را می دهد.
هنگامی که هوا به سمت پدال ترمز بوستر وارد می شود، خلاء موتور به سمت سیلندر اصلی تقویت کننده گسترش می یابد. این باعث ایجاد اختلاف در فشار هوا می شود و سمت سیلندر اصلی فشار کمتری دارد. فشار کمتر، دیافراگم ترمز را می کشد و این نیرویی را که از پای شما به ترمز وارد می شود، تقویت می کند.
افزایش نیروی ترمز باعث می شود خودروی شما به راحتی متوقف شود.
چگونه یک تقویت کننده ترمز بد را تشخیص دهیم؟
اکنون که از نحوه عملکرد یک تقویت کننده ترمز آگاهی دارید، می توانید این دانش را برای درک مشکل تقویت کننده ترمز که باعث از کار افتادن موتور شما می شود، به کار ببرید.
نشتی خلاء
نشتی خلاء نیروی کششی را که بوستر ترمز ایجاد می کند کاهش می دهد. این توانایی آن را برای تقویت نیروی وارده از پای شما در هنگام پا گذاشتن روی پدال ترمز کاهش می دهد. در نتیجه، احساس خواهید کرد که پدال ترمز شما سفت تر از حد معمول به نظر می رسد.
از آنجایی که پدال ترمز سفت است، توقف خودرو سخت تر است. این بدان معنی است که شما مسافت ترمز بیشتری نسبت به حالت عادی دارید. این می تواند با صدای خش خش نیز همراه باشد.
در نهایت، از آنجایی که موتور منبع خلاء است که تقویت کننده ترمز برای تقویت نیروی ترمز از پای شما به آن نیاز دارد، نشت خلاء هوای بیشتری را نسبت به حالت عادی به داخل موتور می کشد و عملکرد موتور را به خطر می اندازد. پا گذاشتن بیشتر روی پدال ترمز هوای بیشتری را به داخل موتور می کشد و این امر می تواند باعث کندوپاش و توقف آن شود.
این مشکل همچنین می تواند ناشی از خرابی تقویت کننده ترمز باشد. یک تقویت کننده ترمز خراب می تواند هوا را از سمت پدال ترمز به سمت خط خلاء نشت کند که همین علائم را ایجاد می کند. خوشبختانه می توانید از یک آزمون برای هر دو استفاده کنید.
چگونه نشتی خلاء را آزمایش کنیم؟
برای آزمایش این موضوع، ماشین خود را در فضای باز پارک کنید، جایی که ماشین شما می تواند با قدرت ترمز ضعیف بدون برخورد با چیزی حرکت کند. برای تست مراحل زیر را دنبال کنید:
خط خلاء را که به بوستر ترمز می رود جدا کنید.
ماشین خود را روشن کنید و آن را به آرامی حرکت دهید.
برای متوقف کردن حرکت ماشین خود، روی ترمزها قدم بگذارید. به خاطر داشته باشید که ترمزهای شما بسیار سفت خواهند بود و برای متوقف کردن خودرو به نیروی بسیار بیشتری نیاز دارید. اگر موتور خاموش نشد، مشکل از نشتی خلاء یا خرابی تقویت کننده ترمز است. قطع کردن خط خلاء موتور را از سیستم ترمز جدا می کند. چه نشتی خلاء باشد یا یک تقویت کننده ترمز خراب، سیستم ترمز قادر نخواهد بود هوای بیشتری را به موتور وارد کند.
ماشین خود را نزد یک مکانیک حرفه ای ببرید تا مشکل دقیق را مشخص و برطرف کند.
کنترل سرعت دور آرام (ISC) چیست؟
با وجود اینکه به آن پدال گاز می گویند، با پا گذاشتن روی آن هوا و سوخت به داخل موتور راه می یابد و باعث احتراق می شود. با این حال، اگر موتور برای تامین هوا و سوخت تنها به پدال گاز متکی باشد، با رها کردن پدال گاز، موتور خاموش می شود. اینجاست که ISC وارد می شود.
زمانی که دیگر روی پدال گاز پا نمی گذارید، ISC ورودی هوا را بر عهده می گیرد. این اجازه می دهد تا مقدار مناسبی از هوا از طریق یک سوپاپ بای پس وارد موتور شود.
اگر سیستم ISC شما شروع به از کار افتادن کند، دیگر نمی تواند هوای مناسبی را برای موتور شما تامین کند تا آن را در حالت آرام کار کند. و این باعث می شود که هنگام پا گذاشتن روی ترمز و کاهش سرعت موتور، مشکل از کار افتادن موتور به وجود بیاید.
چگونه مشکلات ISC را شناسایی کنیم؟
همیشه قبل از بررسی ISC، نشتی خلاء را بررسی کنید. هنگامی که احتمال نشت خلاء را رد کردید، می توانید به عیب یابی ISC اقدام کنید. نشتی خلاء نیز می تواند بر سرعت دور آرام تأثیر بگذارد.
وضعیت شیر برقی بای پس هوای دور آرام را بررسی کنید. در بیشتر موارد، به طور کامل از بین خواهد رفت.
شیر برقی بای پس بیکار در این حالت به این معنی است که ECU دائماً در تلاش است تا بای پس هوا را ببندد تا سرعت دور آرام را کاهش دهد. این رفتار اغلب در نتیجه نشت هوا در موتور است.
تعمیر ISC
ماشین خود را نزد یک مکانیک حرفه ای ببرید تا ماشین شما را بررسی کند و مشکل را برای شما برطرف کند. اگر مشکل به دلیل نشت هوا در موتور باشد، یک مکانیک میتواند بداند برای رفع مشکل چه کاری انجام دهد.
ECU چیست؟
ECU مغز ماشین شماست . می توان آن را ECM یا ماژول کنترل موتور نامید. اگر واحد وظیفه کنترل گیربکس اتوماتیک را نیز بر عهده داشته باشد، یک ماژول کنترل PCM یا Powertrain است.
عملکرد اصلی آن کنترل هوا و سوخت وارد شده به موتور و زمان جرقه برای مشتعل شدن مخلوط است. از اطلاعات CPS یا سنسور موقعیت میل لنگ برای تعیین زمان صحیح فعال کردن سیستم جرقه زنی استفاده می کند.
ECU همچنین مسئول حفظ نسبت صحیح هوا و سوخت است. هوای بیش از حد و موتور از کمبود نیرو رنج می برد و باعث لکنت یا توقف آن می شود. هوای خیلی کم و موتور گرمای بیش از حد تولید می کند، سوخت بیش از حد می سوزاند (سوخت هدر می رود) و آلودگی بیش از حد تولید می کند.
چگونه می توان ECU خراب را تشخیص داد؟
چندین علامت وجود دارد که باید به آنها توجه کرد تا مشخص شود آیا ECU مشکلی دارید یا خیر. رایج ترین چراغ “Check Engine” است که حتی پس از انجام بازنشانی روشن می ماند. خاموش شدن ناگهانی موتور یکی دیگر از علائم است.
متأسفانه، مشکلاتی که یک ECU خراب ایجاد می کند می تواند از سایر قطعات خراب موتور نیز باشد. بنابراین، بهتر است خودروی خود را نزد یک مکانیک حرفه ای ببرید تا خودروی شما را بررسی کند.
ماشین خود را پیش مکانیک نبرید، از یک شرکت یدک کش بخواهید آن را به آنجا بیاورد. مشکل ECU ایمنی رانندگی با ماشین شما را به شدت به خطر می اندازد.
پمپ بنزین چیست؟
پمپ سوخت وظیفه حفظ فشار سوخت مورد نیاز موتور برای حفظ جریان سوخت را بر عهده دارد.
موتورهایی که از کاربراتور استفاده می کنند از پمپ های سوخت مکانیکی کم فشار استفاده می کنند. از طرف دیگر، یک موتور انژکتور سوخت از یک پمپ سوخت الکترونیکی استفاده می کند.
شناسایی پمپ سوخت معیوب
سوخت باید فشار ثابتی داشته باشد و این وظیفه پمپ بنزین است که این فشار را حفظ کند. خرابی پمپ بنزین منجر به کاهش فشار سوخت می شود. این امر میتواند باعث شود که سوخت موتور تمام شود، که منجر به توقف، تردید یا خاموش شدن موتور شود.
تعویض پمپ سوخت
پمپ بنزین مشکل دار نیاز به تعویض دارد. هنگامی که پمپ بنزین خود را تعویض می کنید، تعویض فیلتر بنزین نیز ایده خوبی است.
پمپ بنزین در بیشتر خودروهای مدرن در داخل باک سوخت قرار دارد. می توانید از زیر صندلی های عقب یا زیر پوشش محفظه به آن دسترسی داشته باشید.
با وجود اینکه دسترسی به پمپ بنزین آسان است، تعویض آن بهتر است توسط یک مکانیک حرفه ای انجام شود تا بتواند خطوط سوخت را نیز از نظر ایراد بررسی کند و پس از نصب تعویض، بررسی های لازم را انجام دهد.
ماشین خود را نزد یک مکانیک حرفه ای ببرید تا این کار را برای شما انجام دهد.
نتیجه
دلایل مختلفی وجود دارد که چرا موتور شما پس از پا گذاشتن روی ترمز خاموش می شود. متأسفانه، اکثر این علل به بهترین وجه توسط یک مکانیک حرفه ای رسیدگی می شود تا بتوانید مطمئن شوید که مشکل به درستی برطرف شده است.
- پایان پیام
