نقش کلیدی کوئل
کوئل در تجهیزات برقی خودرو نقش مهمی را ایفا می کند. خودروی شما در صورتی که ذره ای نقص در در بخش برقی آن به وجود آید ، نیروی لازم جهت ایجاد جرقه برای شمع خودرو فراهم نمی شود. تمامی فرآیندهای حیاتی که شامل احتراق ،انفجار و سپس تخلیه از منبع خروجی خودروی شما می شود ، به این قطعه وابستگی داشته و بدون کارکرد مناسب این قطعه خودروی شما دچار نقصی جدی می شود.
بنزین خودرو شما حتی بدون جرقه هیچ کاربردی در خودروی شما نداشته و این نشانه کاملی از کاربرد بسیار بالای این قطعه می باشد. خودروی شما بدون اینکه نیروی لازم برای جرقه زدن را پیدا کند نمی تواند احتراق را ایجاد نماید و این یعنی هیچ عملکردی در خودروی شما انجام نمی شود.
کوئل چگونه این کار را انجام می دهد
کوئل خودرو در واقع همانند مولدی عمل کرده و با سیم پیچ هایی که در خود دارد ، نقش بسیار مهمی را ایفا می کند. این قطعه نیروی گرفته شده از باتری را به چندین برابر تبدیل می نماید. کوئل خودرو این کار را با سیستم سیم پیچ هایی که در خود دارد این کار را انجام می دهد.
کوئل از چه چیزی تشکیل شده است
تعداد دور سیم‌پیچ اولیه: اگر تعداد دور سیم‌ها در این سیم‌پیچ را افزایش دهید، مقاومت آن افزایش می‌یابد و ممکن است خصوصیات الکتریکی کل کوئل تغییر کند.
تعداد دور سیم‌پیچ ثانویه: افزایش تعداد دورهای سیم‌پیچ ثانویه می‌تواند تأثیرات خروجی و ولتاژ کوئل را افزایش دهد.
نوع آلیاژ هسته مرکزی: تغییر آلیاژ هسته مرکزی به مواد دیگر مانند فریت، آهن سیلیکون و… می‌تواند خصوصیات مغناطیسی کوئل را تغییر دهد.
تعداد پایه‌های جرقه زنی: تغییر تعداد پایه‌های جرقه زنی می‌تواند به تنظیم تعداد سیلندرها و خصوصیات احتراق در موتور کمک کند.
جنس بدنه اصلی: استفاده از جنس‌های دیگر برای بدنه اصلی، مانند فولاد یا فایبرگلاس، می‌تواند ویژگی‌های مکانیکی و حرارتی کوئل را تغییر دهد.
استفاده از عایق‌های متفاوت: انتخاب عایق‌های متفاوت بین سیم‌پیچ‌ها می‌تواند اثرات حرارتی و الکتریکی را تغییر دهد.
علائم خرابی کوئل ماشین چیست ؟
کویل های جرقه زنی یک جزء مدیریت الکترونیکی موتور هستند که بخشی از سیستم جرقه زنی خودرو و سیستم الکتریکی خودرو می باشد و همین جای کار متوجه اهمیت بالای آن شده اید . سیم پیچ احتراق یا همان کوئل به عنوان یک سیم پیچ القایی عمل می کند که ۱۲ ولت خودرو را به چند هزار ولت مورد نیاز برای دور زدن شکاف شمع و مشتعل کردن مخلوط هوا و سوخت موتور تبدیل می کند.
برخی از سیستم های جرقه زنی از یک سیم پیچ برای ایجاد جرقه به تمام سیلندرها استفاده می کنند، اما اکثر طرح های جدید از یک سیم پیچ جداگانه برای هر سیلندر استفاده می کنند.
از آنجایی که سیم پیچ احتراق جزء مسئول تولید جرقه موتور است، هر مشکلی می تواند به سرعت منجر به مشکلات عملکرد موتور شود.
معمولاً یک سیم پیچ احتراق معیوب علائم متعددی را ایجاد می کند که راننده را از یک مشکل احتمالی آگاه می کند.
۱. احتراق موتور، دور موتور آرامی نامنظم و از دست دادن برق
یکی از رایج ترین علائم مرتبط با کویل احتراق معیوب، مشکلات عملکرد موتور است.
از آنجایی که کویل های احتراق یکی از حیاتی ترین اجزای سیستم جرقه زنی هستند، یک مشکل می تواند باعث از کار افتادن جرقه شود که می تواند به سرعت منجر به مشکلات عملکرد شود. با توجه به تجربه، کویل های معیوب می توانند باعث اختلال در عملکرد، کاهش قدرت و شتاب در دور آرام به دلیل احتراق ناقص و کاهش مصرف سوخت شوند.در برخی موارد، مشکلات عملکرد حتی می تواند باعث توقف خودرو شود.
۲ . چراغ چک موتور را بررسی کنید
یکی دیگر از علائم مشکل احتمالی کویل های احتراق خودرو، منفجر شدن چراغ چک موتور است.
کویل‌های معیوب می‌توانند منجر به مشکلات عملکرد موتور، به‌ویژه جرقه‌زنی شوند که برای تغذیه کامپیوتر ماشین و بررسی نور موتور استفاده می‌شود.
اگر کامپیوتر ماشین مشکلی را در سیگنال یا مدار سیم پیچ احتراق تشخیص دهد، مانند دمیدن یا اتصال سیم پیچ، چراغ چک موتور نیز خاموش می شود.
۳. ماشین کار نمی کند
یک سیم پیچ احتراق معیوب نیز می تواند باعث عدم استارت شود. در خودروهایی که از یک سیم پیچ احتراق به عنوان منبع جرقه برای تمام سیلندرها استفاده می کنند، یک سیم پیچ معیوب بر عملکرد کل موتور تأثیر می گذارد. اگر سیم پیچ به طور کامل از کار بیفتد، موتور را بدون جرقه باقی می گذارد و در نتیجه بدون جرقه و بدون شرایط استارت می ماند.
مشکلات کویل های جرقه معمولاً به راحتی قابل تشخیص هستند زیرا علائمی را ایجاد می کنند که برای راننده کاملاً قابل توجه است. اگر مشکوک به مشکل در کویل های احتراق خودروی خود هستید، خودروی خود را توسط یک متخصص بررسی کنید تا مشخص شود که آیا سیم پیچ نیاز به تعویض دارد یا خیر
دود آبی و صدای پت پت موتور
دود بیش از حد از وسیله نقلیه شما نشانه هایی از خرابی سیم پیچ احتراق را در مراحل اولیه نشان می دهد. دود بیش از حد از خودرو زمانی رخ می دهد که سوخت نسوخته و استفاده نشده در سیلندرهای موتور از لوله اگزوز خارج شود.
اگر این مشکل کنترل نشود، تعمیرات پرهزینه ای را به همراه خواهد داشت. انتشار دود معمولاً با دود سیاهی که از لوله اگزوز خارج می شود تشخیص داده می شود. بوی بنزین در این دود نیز نشانه خرابی کویل احتراق است.
بالارفتن مصرف سوخت
یکی دیگر از نشانه های معیوب بودن کویل ماشین این است که خودرو بیش از حد معمول می سوزد. اگر خودروی شما بیش از مقدار قبلی سوخت مصرف می کند این بدان معناست که سیستم کوئل شما دچار مشکل شده است .
روشن نشدن خودرو
خرابی کویل احتراق نیز باعث می شود که خودرو روشن نشود. این ناشی از جرقه های نامنظم ارسال شده به شمع ها توسط سیم پیچ معیوب است. هنگامی که ماشین خود را متوقف می کنید، مشکلات دیر کار کردن یا اصلاً کار نکردن پیش می آید. این امر در خودروهای قدیمی رایج است. از آنجا که آنها یک کویل احتراق دارند، اما از آنجایی که در خودروهای جدید یک سیم پیچ احتراق وجود دارد، خودرو به طور کلی حتی زمانی که یک سیم پیچ شکسته است، کار می کند.
نحوه تست کویل
در اینجا چند نکته برای آزمایش کویل احتراق بسته به CNP (کویل نزدیک به دوشاخه) یا COP (کویل روی دوشاخه) وجود دارد.
نوع سیم پیچ CNP
برای انجام تست روی کویل احتراق، ابتدا موتور خودروی خود را خاموش کرده و کاپوت آن را باز کنید. سیم شمع را بردارید یا بیرون بکشید (اگر ماشین شما از کویل CNP استفاده می کند). این سیم ها معمولاً از درپوش توزیع کننده (توزیع کننده) شروع می شوند و تا شمع می روند. هنگام کار با این قطعات الکتریکی از دستکش لاستیکی و ابزارهای عایق استفاده کنید، در غیر این صورت ممکن است تکان خوبی را تجربه کنید.
حالا شمع جدید را به سیم شمع (شمع جدید یا قدیمی برای تست جرقه های کویل) وصل کنید. از انبر عایق برای نگه داشتن شمع بر روی یک قطعه فلزی موتور استفاده کنید تا قسمت رزوه دار شمع با فلز تماس پیدا کند. شمع را به شاسی لمس کنید.
با استفاده از ابزار یا انبردست فیوز، فیوز را به پمپ بنزین بردارید تا موتور برای روشن شدن آماده شود. فیوز سوخت را بردارید. اگر خودروهای LPG هستند، سوئیچ را در وضعیت وسط قرار دهید. از آنجایی که شمع موتور را با انبردست نگه می‌دارید، به یک نفر اضافی برای چرخاندن کلید در موتور نیاز دارید.
به دنبال جرقه های آبی در سراسر شکاف شمع جرقه در هنگام میل لنگ موتور باشید. اگر جرقه های آبی مشاهده کردید، سیم پیچ احتراق شما به درستی کار می کند.
اگر جرقه نمی بینید یا جرقه های نارنجی می بینید، این نشانه معیوب بودن کویل احتراق است.
پس از اتمام تست، شمع را بردارید، آن را در سوراخ خود قرار دهید، سیم های شمع را دوباره به آن وصل کنید و فیوز پمپ بنزین را تعویض کنید.
نوع کویل COP
موتور را روشن کن.
موتور را در دور آرام کار می کند.
پیچ شماره ۱ سیم پیچ احتراق را باز کنید و سیم پیچ را به سمت بالا بکشید تا ببینید موتور چگونه کار می کند.
اگر وضعیت موتور در حالت دور آرام بچرخد، به این معنی است که سیم پیچ احتراق شماره ۱ خوب است. سپس می توانید این مرحله را با سیم پیچ های باقی مانده یکی یکی ادامه دهید تا مقصر را پیدا کنید. هنگامی که یک سیم پیچ احتراق معیوب را بردارید، وضعیت موتور/آرامش نباید تغییر کند.
زمان تعویض کوئل
کویل های احتراق باید هر ۳۰ هزار کیلومتر تعویض شوند. با این حال، این ابزار با توجه به نحوه استفاده شما از آن متفاوت است. به عنوان مثال، اگر از وسیله نقلیه خود در دورهای بالا و در هوای سرد استفاده می کنید، بهتر است این فرآیند تغییر را زودتر انجام دهید.
اگر سیم پیچ احتراق کار نکند چه می شود
ماشین اصلا روشن نمیشه
در انزوا کار می کند.
وسیله نقلیه شما به مرور زمان دود متصاعد می کند.
خودرو برق خود را از دست می دهد.
خودروی مستعمل سوخت بیشتری می سوزاند.
- پایان پیام
